Дорога до знань. Важка дорога до знань, що доводиться долати Дорога до знань
Дощі зробили свою справу, школярі ходять у гумових чоботях. Нові туфлі, куплені до 1 вересня, стоять у шафі... А як ще дійти до школи сухим? Але є школи, дістатися яких навіть у гумових чоботях буде проблематично. Ми склали рейтинг найважчих шляхів знань.
№5. Якщо доплисти до паркану, можна і каблуки надіти
На п'ятому місці найбрудніших доріг до знань ми розташували дорогу дошколі №4
з боку Першотравневого ринку. Калюжі тут закінчуються точно біля воріт школи. Загалом район чистотою не відрізняється, а до школи підтягуються учні з усього «Північу». Батькам, чиї діти ходять до цієї школи, не позаздриш. Прати не перестирати, так ще й у коридорі натопають.
№4. Рятувальний пліт для школярів
На четвертому рядку рейтингу – школа №17
Тут проблема перейти величезну калюжу біля входу вулиці Волго-Донська. Обхідний шлях не близький, доведеться весь шкільний двір оминати, а там через щільно заставлену машинами стоянку пробиратися, що з боку ДК «Батьківщина».
Навіть «рятувальний пліт» жителі змайстрували, але чистим дійти до школи навряд чи вийде, а якщо ще й машина по дорозі поїде… Буде з учня бруд під парту стікати, бідна прибиральниця!
№3. У калюжі не купатися!
Почесне третє місце у школи №23. Поки всі калюжі обійдеш, до школи запізнишся.
Діти дерються по купі щебеню та асфальтної крихти. Мабуть, наслідуючи приклад школи №4, тут хотіли перетворити дорогу, але руки не дійшли.
Калюжі тут з усіх боків. По прямій махнути б... Але, мама лає за брудні черевики. Краще на урок запізнитись!
А біля будинку №3 по вулиці Будівельників взагалі «озеро» з'явилося. Даних, чи придатне воно для купання, поки що немає.
№2. Не перелетіти, не переступити, тільки вбрід.
На другому місці школа №24. Здавалося б, центр міста! Якщо в школах №№23, 4 і 17 калюжі оминути в принципі можливо, то дорога до цієї школи лежить лише через бруд та воду.
Прохід з боку вулиці Шмідта перекритий величезною калюжею. О! Якийсь добрий чоловік підтягнувся, дощечки під «щіт» закладає, а може, це завуч школи?
У дощ вона розростається до великих розмірів, а іншого проходу немає. Мами першокласників на руках перетягують, сильні килимські жінки!
№1. Пройди квест – сядь за парту.
Очолює наш рейтинг школа №5. Чи не дорога до школи, а захоплюючий квест!
Тут вам і помоєчка
І калюжі (вибачаємося за тавтологію – життя таке).
І навіть чотирилапі друзі. Може, учні, що не пройшли квест, здичавіли на вулиці?
Якщо здогад вірний, то як тільки зроблять дорогу - і калюжі просохнуть, і хвости у «кулькових» відпадуть.
В принципі, вся «шістка» могла б очолити рейтинг і найбрудніших доріг, і ніяких тротуарів, і багато чого ще почесного. Але це вже зовсім інша історія. А поки - барабанний дріб - наше «зе бест ов зе бест».
У номінації «Калюжа знань» перемогла школа №9.
Власне школа так розташована, що дощова вода з вулиці Комсомольська стікає прямо до входу в храм знань. Загалом, школа сама по собі стоїть у великій калюжі.
Тут цілий комплекс проблем. Тротуару немає, йдуть діти з боку Комсомольської до школи прямо проїжджою частиною.
З іншого боку – злощасні сходи, якими піднімаються, учні з «маліївки».
Фото Олексія Голубєва
Сучасна освіта - це вихід за рамки традиційних педагогічних моделей та адаптація передових технологій навчання під конкретні завдання та цілі. Сьогодні кожен серйозний навчальний центр є унікальним. Але навіть такі, здавалося б, несхожі один на одного успішні освітні проекти як Російська шахова школа, Центр підготовки до ЄДІ LUDI та школа програмування для дітей CODDY використовують у роботі подібні рішення та прийоми, які поки що не описані у методичках, але, можливо, у Незабаром стануть класикою.
Сьогодні головне, що потрібно від учня, – це живий інтерес до знань. Йому потрібно лише потрібно вибрати те, що за способом отримання та результатом виглядає найбільш привабливо. Відповідно змінюється і філософія подачі знань – головну роль тепер грає залучення учня до процесу.
Навіть у такій специфічній області, як шахи, зміна загального підходу до навчання дала несподівані результати.
Педагоги Російської шахової школи, мабуть, вперше в Росії, поставили за мету вивчення шахової гри як інтелектуальної культури та універсальної мови, яка відкрита для людей будь-якого рівня та віку.
Учнями РШШ стають 70% дітей, які прийшли на перше пробне заняття.
З листопада цього року школа у партнерстві з Федерацією шахів Росії запустила у Москві програму «Час закохатися у шахи». Будь-яка столична школа, де в класах встановлені електронні дошки, може замовити відкритий урок у форматі мультимедійної гри-вікторини «Подорож у шахове королівство», яку проводять освітяни РШШ. З гри діти дізнаються про історію шахів, знайомляться з культурою країн, де шахи були особливо популярні. Після уроку мультимедійна гра-вікторина залишається в школі, щоб вчителі за бажання могли провести її в інших класах. Діти, які захочуть у майбутньому грати у шахи, можуть уявити свою школу у всеросійському турнірі «Біла човна». Окрім відкритого уроку, в рамках програми проводяться екскурсії до музею шахів у Центральному будинку шахіста у Москві та майстер-класи з досвідченими тренерами.
Цікаво, що цей проект не лише залучив багато шкіл, а й налагодив внутрішню комунікацію між школами та батьками. Приблизно 40% заявок на участь у програмі «Час закохатися в шахи» надходить від батьківських комітетів.
Зацікавити старшокласників підготовкою до здачі ЄДІ- теж непросте завдання. Фахівці освітнього центру LUDI вирішили її по-своєму. Тут для початку старшокласників вчать правильно працювати з інформацією: конспектувати тексти, виділяти головне та ефективно запам'ятовувати пройдений матеріал. Вже те, що звичайні школи не дають подібних знань, викликає живий інтерес підлітків. Введення в програму елементів вивчення гнучких навичок (soft skills) - уміння переконувати, вести переговори, працювати в команді - переводить рутинну підготовку до ЄДІ у практичну площину здобуття таких знань, які в майбутньому будуть потрібні при виборі професії та кар'єри.
Секрет успіху дитячої школи програмування CODDY – не лише у можливості навчання з трирічного віку та найбільшій лінійці курсів з програмування серед дитячих шкіл у світі. Філософія цієї школи будується на навчанні через практику.
Перед учнями спочатку ставиться мета у вигляді конкретного проекту, і після того, як вони запропонують свої ідеї, пропонуються методи її вирішення. Так діти з самого початку залучаються до процесу навчання та відчувають відповідальність та гордість за проект, реалізований своїми руками.
До роботи школи також залучено великі IT-компанії та фонди. Наприклад, спільно з благодійним фондом «Гольфстрім» у 2017 році школа запустила проект Donate Coding, в якому волонтери зі скайпу навчають програмування дітей-сиріт та дітей з обмеженими можливостями. А завдяки фонду «Будинок із маяком» московські діти-інваліди займаються у школі безкоштовно.
Все літо з тематики комітетів з ЖКГ та нарад в адміністрації не сходила підготовка шкіл до нового навчальному році. В останніх числах серпня начальник управління освіти Сергій Павлюк прозвітував, що всі школи готові розпочати навчальний процес. Те, що всередині все відповідає нормам, можна не сумніватися — наглядові органи з їхніми жорсткими вимогами. Освітлення теж сяк-так налагоджено. А ось чи комфортно дітям діставатиметься до храму знань? Ми в перші дні вересня проїхали декількома школами, щоб на власні очі побачити і оцінити.
Почали з 9-ї школи, де більше року вирішувалося питання щодо безпечного тротуару . Тепер він є — правда, через те, що мешканці сусіднього будинку не захотіли ділитися палісадником, він вийшов «блукаючим» з одного боку вулиці на інший. Причому одна ділянка проходить по проїзній частині та обгороджена легкими металевими стійками, які значно звужують проїзну частину. Питання, скільки вони прослужать і чи не стануть жертвою невмілих водіїв або місцевих жителів, яких позбавили безкоштовного паркування на муніципальній дорозі. Пішохідні переходи, щоправда, у всіх потрібних місцях зроблено. І схід із тротуару до школи оформлений (хоч і не з першого разу) сходинками, як і просила голова міськради Ірина Зотова.
А ось підхід до 22-й школі, розкуркований «Володимиртеплогазом» і, всупереч обіцянкам, не відновлений, навіть у сухий день вселяє жах. Легко уявити, яким глиняним місиву доведеться ходити і місцевим жителям, і дітям - до школи і садок після першого ж дощу.
У 15-й, 19-й та 14-й школахз підходами порядок, як і з пішохідними переходами — скрізь, де тільки можна, є і «зебри», і знаки, і навіть поліцейські «лежачі». Щоправда, тротуари на основних вулицях, якими в основному йдуть школярі, залишають бажати кращого — як, наприклад, на вул. Чернишевського, де нового асфальту не було з давніх-давен.
Або на підходах із житлового масиву до школі №18. Зате біля воріт посипали асфальтовою крихтою, яка допоможе хоча б на якийсь час зберегти сухими черевики школярів. Пішохідний перехід – обладнаний.
Як і в сусідній 4-ї школи. До неї частину шляху можна пройти по новому тротуару вздовж вул. Дегтярьова. Також є надія, що й зупинки транспорту доведуть до пуття — зараз у тій частині міста вони засипані великим щебенем, а щоби потрапити на них, треба спочатку злізти з тротуару, подолати «грязьовий бар'єр» і, гарненько розбігшись, застрибнути на височенний бордюр.
5-а школанавіть на швидкий погляд стягне капітального ремонту, але коштів у нього немає. Крім того, як кажуть в УГГ, скоро на неї чекають чергові випробування — поруч змінюватимуть комунальні мережі, і на що перетвориться прилегла територія, передбачити важко. Поки що всі доріжки акуратно засипані асфальтовою крихтою. Щоб перед школою не шастали автоаматори, які бажають заощадити пару десятків метрів, по обидва боки доріжки встановлені металеві огорожі. Через дорогу оформлено перехід.
У 21-ї школина перший погляд, все акуратно заасфальтовано. Але помітно, що підхід до воріт значно нижчий за дорогу, і, можливо, при сильних дощах тут стоятимуть калюжі. Зате пішохідник тут гарний, із «лежачими поліцейськими».
Штучні нерівності зроблені та у 24-ї школи, і знаки є - а "зебри" майже немає; розмітка на дорожньому полотні майже стерлася. Хороший перехід - трохи подалі, на перехресті. Біля самої школи — асфальт, але ось уздовж вулиці, якою йдуть школярі, тротуару по суті немає: земляна доріжка, яка в дощ перетвориться на грязьову, усипану слизовим осіннім листям. Ліхтарів уздовж неї ми не помітили; лише два освітлювальні прилади вмонтовані у стіну школи.
Обходячи навчальні заклади, забігли і до Центру додаткової освіти Джерело»,де також недавно зробили тротуар і «місцеву» зливу. Те, що стало краще, ніж було, — безперечно. Але стиль виконання нагадує зупинки у північній частині міста — навколо щебінь із кулак, і тротуар упирається у відкритий «неорганізований простір».
У 23-ї школина перший погляд все гаразд — регульований перехід, акуратні доріжки, гарна територія не лише за огорожею, а й перед нею. Єдиний сум — будівля знаходиться в низині, і, можливо, в сильний дощ до неї стікатимуться потоки води, з якими не впорається злива.
Як зізналася одна з директорів, пояснюючи прагнення закривати вечорами та на вихідні територію, найлютіші вороги школи. місцеві жителі.Так і намагаються то пиво розпити на спортмайданчику, то собаку вигуляти, то будівельне сміття в шкільний контейнер прибудувати.
Докази цього ми виявили у 8-й школіблизько 7-ї вечора: поки з одного боку учні розминалися на вуличних тренажерах, з другого дві дівчини вигулювали лабрадора. Стару облізлу огорожу на самому видному місці прикрашав нещасний кактус, вирваний із горщика. Періодично на територію перетинали місцеві жителі, мабуть, скорочуючи шлях. (Втім, і в 15-й хвіртка була відкрита для охочих зрізати кут або просто прогулятися).
Що стосується тротуарів, то до школи, на перший погляд, легко дістатися, але прямо біля хвіртки — парковка і п'ятачок для розвороту авто, чиї господарі приїхали затаритися в магазини, що знаходяться поблизу, — або привезли на уроки своїх нащадків. Напевно, школярам-пішоходам вранці доводиться ухилятися від машин батьків однокласників, які не звикли зробити на своїх двох пару десятків метрів.
А в 11-й школіпроблему збереження території вирішили радикально — повністю закривши після певної години доступ (так само надійшли і о 14-й, і о 22-й). Для особливо упертих місцевих жителів повісили оголошення, що наскрізного проходу через двір немає.
Висновок, який напрошується після нашої невеликої експедиції, є очевидним — грошей у бюджеті ледве вистачає на найнеобхідніше. Але загалом школи та їхні двори виглядають доволі гідно. А що думають наші читачі? Розповідайте у коментарях про проблеми шкіл, в які ходять ваші діти або які знаходяться поруч із вами.
Ще нашим батькам доводилося пішки проходити не один кілометр під дощем, снігом, вітром або сонцем, щоб потрапити до школи. І ходили ж. А нам пощастило невимовно.
Сподіваюся, що навіть у глибинці Білорусі не залишилося дітей, які вимушені важко добиратися до школи. На крайній випадок шкільний транспорт організовано.
А от у світі є чимало шкіл, куди непросто дістатися. Але бажання дітей отримати знання настільки велике, що щодня важкий шлях долається.
Шлях до знань гірською стежкою. І так кожного дня.
В Індонезії діти, щоб дістатися школи повинні пройти через джунглі канатною дорогою, а річку перейти по зламаному підвісному мосту. Щоправда, небезпечну дорогу через міст вони вибрали самі, щоб не витрачати ще півгодини на дорогу.
У ще одному індонезійському селищі діти дістаються школи по акведуку, що відокремлює село Суро від селища Племпунган в Яві. Деякі пішки, деякі на велосипедах.
І хоча акведук не призначений для того, щоб ним ходили люди, діти обирають саме цей шлях, який на 6 км. коротше за обхідний.
На Філіппінах дітям доводиться добиратися річкою на надувних шинах. Небезпечна пригода. Щоправда, у разі злив діти залишаються вдома, пропускаючи уроки.
Місцева спільнота звернулася до уряду, щоб збудували підвісний міст і зробили перехід легшим, швидким і безпечнішим. Але поки що діти за знаннями пливуть.
Кілька сімей у Колумбії живуть у тропічному лісі. До школи діти мають тільки таку можливість дістатися. При цьому у мішку дівчинка «щастить» свого 5-річного брата.
Школі-інтернаті в Пілі, щодня учням доводиться долати дорогу небезпечними скелями.
А ця дівчинка йде до школи у самий розпал конфлікту між ізраїльськими військами та палестинцями у таборі для біженців у Шуафаті.
Сподіваюся, що такий шлях до знань не виявиться марним, і ці діти зможуть зробити так, щоб наступному поколінню школярів не довелося долати стільки перешкод.
Багато хто з нас навіть уявити не може, через що доводиться пройти деяким школярам по дорозі до школи. Ми звикли, що найважча перешкода на шляху до школи для наших дітей – це перейти дорогу. Запевняю Вас, що це дрібниці життя, порівняно з тим, що зустрічається на шляху до школи в інших дітей. Подивіться цю фото добірку і Ви переконаєтесь у цьому самі.
Початкова школа Банпо знаходиться на півдорозі вгору по горі, і їхній шлях звивається по небезпечній скелі, проходить через перевали та тунелі. Ця брукована доріжка менше 0,5 метрів завширшки, а значить діти повинні притиснутися до скелі, щоб протиснутися далі. Ця «дорога» з'явилася 40 років тому, як зрошувальна канава, і хоча є ще один, безпечніший маршрут, але він займає дві години. Єдине, що хоч якось заспокоює батьків, це те, що 49 дітей супроводжує досвідчений учитель.
Деяким ця історія може здатися неймовірною, але для дітей із подібних регіонів така дорога – звичайна рутина на шляху до знань. Набагато безпечнішевчитися у Новій Зеландії .
Ви будете здивовані, дізнавшись, якими небезпечними дорогами деяким дітям доводиться йти до школи.
Наприклад, у Суматрі, Індонезія, близько 20 учнів із сильною волею до знань мають пройти канатом на висоті в один метр над річкою, щоб дістатися свого класу в місті Паданг.
До речі, це ще не все – після переходу через річку вони мають пройти ще 11 км через джунглі. Таким чином місцеві діти ходять до школи вже два роки, після того як зливи розмили підвісний міст, що знаходився тут.
Звичайно, на інший бік можна потрапити й іншим шляхом, але тоді на дорогу вони підуть на півгодини більше.
А ці діти не хочуть спізнюватися, тому вони вибирають коротший, але небезпечний шлях.
Але є і хороша новина: найбільший виробник сталі в Індонезії – компанія «PT Krakatau Steel» вирішила побудувати новий міст на заміну старого, який був пошкоджений повінню у січні 2012 року.
У ще одному індонезійському селищі діти спокійнісінько їдуть на велосипедах акведуком, що відокремлює село Суро від селища Племпунган в Яві.
Діти воліють цей шлях, т.к. він коротший, хоч цей акведук і не створений для того, щоб люди ходили ним.
І навіть хоча це небезпечно, діти віддають перевагу його, а не обхідному шляху, який довший на 6 км.
На Філіппінах учні початкової школивикористовують надувні автомобільні шини, щоб перетнути річку на шляху до школи у віддаленому селі в провінції Рисаль, на схід від Маніли.
А якщо річка виходить із берегів через сильні зливи, учням доводиться пропускати уроки або ховатися в будинках родичів.
Філіппінські діти, принаймні, мають шини. А ці в'єтнамські діти не мають того. Десятки дітей з 1 по 5 клас плавають двічі на день, щоб дістатися до школи та назад. У містечку Тронг Хоа дорога до школи проходить через річку. І щоб одяг та підручники не намокли, діти кладуть їх у пакети та перепливають річку практично голяка. З другого боку вони дістають одяг і надягають його. Ця річка дорівнює 15 м завширшки і близько 20 метрів завглибшки.
Ось такі мости-гондоли цілком поширені в Непалі, де добрих доріг практично немає. Діти користуються ними, щоб дістатися на інший бік. Десятиліттями така відсутність заходів безпеки призводила до численних нещасних випадків. На щастя, зараз кілька благодійних організацій намагаються збудувати безпечні переправи.
У Колумбії діти кількох сімей, що живуть у тропічному лісі, за 65 км на південний схід від Боготи, їздять до школи на таких мотузках, що з'єднують дві сторони села. Це єдиний спосіб дістатися до школи. Сталеві кабелі дорівнюють 800 м завдовжки і підвішені за 400 м над річкою Ріо-Негро. Ця дівчинка Дейзі Мора та її брат Ямід рухаються зі швидкістю 80 км/година. Ямід сидить у мішку, т.к. він дуже малий (5 років), щоб перетинати річку самостійно. На подорож йде 60 секунд.
Але повернемося до Китаю.
Ці діти живуть у школі-інтернаті в Пілі, і щодня їм доводиться долати дорогу небезпечними скелями.
Ця дорога знаходиться в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі. Діти повинні перетинати ці стрімчаки раз на семестр.
Діти також повинні переходити вбрід холодні води річки, потім перетинати 200-метровий міст і чотири вузькі містки. На подорож йде два дні!
Перевірте свою спостережливість
