Незламна віра в себе. Приголомшливі приклади з життя. Подолання страху невдачі Невдачі повчальніші за наші успіхи г форд
Самомаркетинг…
Відповіді до окремих вправ наведено в Додатку.
Вправа
Підготуйте похвальне слово на адресу:
колеги: вимогливий, терплячий, добрий, ніколи не підвищує голоси…,
начальника: мудрий, справедливий, стриманий, компетентний, вражаючий…,
партнера: розумний, ерудований, пунктуальний…і т.д.
Вправа
Складіть вітальну промову на адресу свого портфеля, комп'ютера, улюбленого робочого крісла, чашки кави, яку Ви любите пити в перерві, своєї улюбленої ручки і т. д. Привітайте їх з будь-яким ювілеєм, святом.
Вправа
Напишіть два тости – конкретний та абстрактний, використовуючи афоризми.
Як сказав один мудрець, людина в житті або котиться, або дереться.
«Поспішайте робити добро!» - Вигукував легендарний доктор минулого століття Гааз.
Цар Соломон казав: Святкуй щодня!
Правильно кажуть, що краще сто разів простягнути руки, ніж один раз – ноги.
Кажуть, що будь-який настрій добре, якщо його є з кимсь розділити.
Стародавні казали: зірвана квітка має бути подарована.
Використовуйте такі побажання:
Здоров'я (начальнику у день народження);
Успіхів у роботі (колегі у день народження);
Щастя та радості в житті (дружині, чоловікові в день народження);
Щастя, успіхів, удачі у Новому році (друзям у Новий рік);
Нових вигідних контрактів (собі на день укладання контракту);
Успіхів у науковій роботі(людині, що захистила дисертацію).
Вправа
Підберіть аргументи до наведених нижче тез, використовуючи прийоми посилення аргументації.
Спати треба щонайменше 9 годин.
Треба всім уміти плавати.
Жести передають інформацію так само, як і слова.
Що ближче ти підходиш до людини, то легше її переконати.
Хто швидко бігає, той швидко розуміє.
Хто повільно їсть, той повільно працює.
Вправа
Підготуйте переконливий виступ за прислів'ям (афоризмом). Підтвердіть або спростуйте її. Спочатку своїми словами поясніть сенс прислів'я (афоризму), потім згадайте чи придумайте історію, яка ілюструвала б або спростовувала її сенс, підберіть аргументи. Необхідно в процесі промови не менше двох разів (зазвичай на початку та в кінці) навести прислів'я (афоризм), навести не менше трьох аргументів, зробити однозначний висновок.
Можливі афоризми для виступів
Хто не бачить хорошого в інших, той сам його позбавлений.
Наші невдачі повчальніші за наші успіхи. Р. Форд.
Чи не соромно вчитися, соромно не знати.
Знання, які доводиться оплачувати самому, засвоюються краще.
Освіта є те, що залишається після того, коли забувається все, чого нас навчали. А. Ейнштейн.
Якщо людина здатна вислуховувати образу з посмішкою, вона гідна стати вождем.
Багато хто скаржиться на свою зовнішність, і ніхто – на мізки.
Із книги Риторика. Мистецтво публічного виступу автора Лешутіна ІринаСамомаркетинг… Ключі до тестів та відповіді до вправ наведено у Додатку. Вправа Прочитайте текст. Наведений приклад – подібність мови, вимовленої без пауз та у швидкому
З книги автораСамомаркетинг… Відповіді до вправ наведено в Додатку. Вправа За що я люблю телебачення? Прочитайте список аргументів на тему. Заберіть непотрібні, що дублюють один одного, додайте свої. Згрупуйте аргументи в макро- та мікроблоки (кластери). Пам'ятайте, що
З книги автораСамомаркетинг ... Відповіді до вправ наведені в Додатку. Вправа За що я люблю своє місто? Виберіть один або кілька прийомів захоплення уваги і придумайте початок до обраної Вами теми свого виступу. 1. Звернення до події, часу, місця. 2. Порушення
З книги автораСамомаркетинг… Відповіді до вправ наведено в Додатку. Вправа Прочитайте тексти. Визначте, які з «Правил переконання», порушені/працюють у таких ситуаціях. Аргументуйте свою відповідь. Придумайте найвдаліші варіанти. Ситуація 1. Як відмовитися від
З книги автораСамомаркетинг… Ключ до тесту та відповіді до вправ наведено у Додатку. Вправа Розставте наголоси в словах: Вправа Підберіть антоніми (слова однієї і тієї ж частини мови, протилежні за значенням, наприклад: багато – мало) до прикметників у наступних
З книги автораСамомаркетинг… Відповіді до окремих вправ наведені в Додатку.
З книги автораСамомаркетинг… Відповіді до вправи наведено в Додатку. Вправа Охарактеризуйте аудиторію. 1. Школярі-випускники із гуманітарного класу на зустрічі зі студентами університету. 2. Офіцери, противники політичного діяча В. В. Жириновського, на передвиборчій
З книги автораСамомаркетинг… ВправаПроаналізуйте з погляду експертної оцінки виступ А. Ширвіндта на ювілейному вечорі З. Гердта. Зверніть увагу на ораторські прийоми, використані у мові. Друзі! Дозвольте підняти, в даному випадку хибно, цей символічний
Найбільша мудрість, яка навіює нам з пелюшок спочатку батьками, потім учителями і, нарешті, просто людьми, з якими нас зіштовхнуло життя – «на помилках вчаться». Ймовірно, Генрі Форд був знайомий з цією думкою і трохи розвинув її. Його висловлювання - Наші невдачі повчальніші за наші успіхи - дуже ємно і точно висловлює суть сьогоднішнього життя. Ми вступаємо в кожну нову фазу, не знаючи чого очікувати і куди рухатися. Ми приречені на шлях спроб і помилок. Невдача при цьому стає практично нормою.
Говорять, не помиляється той, хто нічого не робить. Мені б хотілося додати, що не помиляється ще й той, хто йде второваною дорогою.
Список літератури
Будь ласка, уважно вивчайте зміст та фрагменти роботи. Гроші за придбані готові роботичерез невідповідність даної роботи вашим вимогам або її унікальності не повертаються.
* Категорія роботи носить оцінний характер відповідно до якісних та кількісних параметрів наданого матеріалу. Цей матеріал ні повністю, ні будь-яка з його частин не є готовою науковою працею, випускною кваліфікаційною роботою, науковою доповіддю або іншою роботою, передбаченою державною системою наукової атестації або необхідною для проходження проміжної або підсумкової атестації. Даний матеріал є суб'єктивний результат обробки, структурування і форматування зібраної його автором інформації і призначений, перш за все, для використання як джерела для самостійної підготовки роботи зазначеної тематики.
Генрі Форд – засновник всесвітньо відомого автомобільного концерну Ford. За своє життя він запатентував 161 винахід у США. Генрі Форд був цілеспрямованою людиною і завжди знав, чого він хоче. Завдяки цьому, він був одним із найвідоміших і найбагатших людей XX століття.
Інтерес до автомобілів Генрі Форда прийшов у дванадцятирічному віці, коли хлопчик вперше побачив локомобіль. З тієї зустрічі й розпочалися спроби створити власний засіб пересування. Батьки захоплення юнака ставилися скептично, вони хотіли його бачити успішним фермером. Але Генрі наполегливо йшов до своєї мрії і в 17 років пішов вчитися в механічну майстерню, де спочатку в ньому теж не бачили особливого таланту.
В 1887 Генрі одружився з Кларі Брайант, і вони разом почали займатися фермерським господарством. Але він не залишив свою ідею створити доступний для всіх автомобіль, навпаки, він ночами безперервно займався конструюванням машини. Клара Брайант була, мабуть, єдиною, хто повірив у ідею, вона у всьому підтримувала Форда.
В 1893 спроби створити універсальний автомобіль увінчалися успіхом. В 1902 Генрі став учасником гоночних змагань, де на своєму авто обігнав навіть чемпіона Америки. Це був відмінний піар-хід, відтоді всі підприємці й досі переконані, що реклама – запорука успіху. Охочих їздити на такій машині стало багато, і в 1903 Генрі Форд засновує компанію Ford Motor Company, названу своїм ім'ям.
Цитати
Якість – це робити щось правильно, навіть коли ніхто не дивиться.
Якщо людину не контролювати, в більшості випадків вона халтуритиме.
За наявності ентузіазму ви можете досягти всього. Ентузіазм - це блиск ваших очей, стрімкість ходи, міцність рукостискання, непереборний приплив енергії та волі для втілення в життя ваших ідей. Ентузіазм – наріжний камінь всього прогресу! Тільки із ним можливий успіх. Без нього у вас є лише здібності.
Людина повинна не просто хотіти, вона повинна спалахнути ідеєю, і тоді в неї обов'язково все вийде.
Ізолюйте 50 найбагатших євреїв – і війни припиняться.
Жадібність і гонитва за грошима знищують людські цінності.
Робота і лише робота може бачити цінності. У глибині душі це кожен знає. Скептицизм, що збігається з обережністю, є компасом цивілізації.
Тільки важка праця вчить людину бачити, що по-справжньому цінне.
Кожен, хто перестає вчитися, старіє, – не важливо, у 20 чи 80 років, – а будь-який інший, хто продовжує вчитися, залишається молодим. Найголовніше у житті – це зберегти мозок молодим.
Вчитися можна все життя. Поки є інтерес до нових знань, людина молода.
Якби я робив тільки те, що хочуть від мене люди, вони б і досі їздили на каретах.
Іноді люди й самі не знають, чого хочуть, тому слухати насамперед потрібно себе.
Перешкоди – це лякаючі речі, які виникають, коли ви перестаєте дивитися на свою мету.
Перешкод не треба боятися, їх треба долати.
Добре, що народ не розуміє, як працює наша банківська система. Інакше завтра трапилася б революція.
Коли людство дізнається, що ошукане, воно готове на все, навіть на революцію.
Чи не роботодавець видає зарплату, роботодавець тільки розподіляє гроші. Зарплату видає покупець.
Роботодавець сам залежить від клієнтів.
Здається, всі шукали найкоротшої дороги до грошей і при цьому оминали найпрямішу - ту, що веде через працю.
Є один вірний спосіб заробити - працювати, працювати і ще раз працювати.
Тільки два стимули змушують людей працювати: спрага заробітної платиі страх її втратити.
Залежність від грошей змушує цінувати місце, де їх платять.
Повітря сповнене ідей. Вони постійно стукають до вас у голову. Ви просто повинні знати, що ви хочете, потім забути це і займатися своєю справою. Ідея прийде раптово. Так було завжди.
Нові, відкриття, щастя, кохання, успіх у роботі – все приходить раптово.
Я цього хочу. Значить це буде.
Досягти можна всього, головне дуже захотіти.
Літні люди завжди радять молодим економити гроші. Це погана порада. Не збирайте п'ятаки. Вкладайте у себе. Я в житті не заощадив і долара, доки не досяг сорока років.
Буває, що дбаючи про майбутнє, молодь перестає жити сьогоденням. А молодість на те й дана, щоб жити тут і зараз.
Вони є всюди – ці дивні люди, які не знають, що вчора – це вчора, і котрі щоранку прокидаються з торішніми думками в голові.
Життя не стоїть на місці, воно змінюється, це означає, що думки теж мають змінюватися.
Наші невдачі повчальніші за наші успіхи.
Перемога сприймається як належне, а ось невдачі змушують зробити висновки.
Коли здається, що весь світ налаштований проти тебе, пам'ятай, що літак злітає проти вітру!
Якщо ти впевнений, що ти робиш, нікого не слухай — йди до своєї мети.
Думати – найважча робота, ось чому цим займаються настільки не багато.
Багато хто воліє робити, не думаючи. Їм здається, що так легко.
Час не любить, коли його марнують.
Бажаєте чогось досягти в цьому житті — навчитеся правильно розпоряджатися часом.
Невдачі дають тільки привід почати знову і розумніше. Чесна невдаха ганебна. Ганебний страх перед невдачею.
Не варто соромитися своїх невдач, їх треба вміти приймати та робити відповідні висновки.
Людина має два мотиви поведінки - один справжній та другий, який гарно звучить.
Виправдання — це гарне пояснення своїх вчинків, а ось негарне — це правда, інакше не треба було б щось вигадувати.
Люди частіше капітулують, ніж зазнають краху.
Ніколи не здавайтеся, йдіть до кінця і ви обов'язково досягнете своєї мети.
Успішні люди вириваються вперед, використовуючи той час, який решта використовують у порожню.
Успішними, як правило, стають ті, хто багато працює і жодної секунди не витрачає даремно.
Будь-який клієнт може отримати автомобіль пофарбований у той колір, в який він хоче - доки цей колір - чорний.
Чорний автомобіль - це як класика автомобільного "жанру".
Жінка – це не лише вагон задоволень, а й три, а то й чотири тонни проблем.
І все ж воліють взяти він ці тонни проблем, ніж жити спокійно, але одному.
Найкраща машина – нова машина!
І не посперечаєшся)
Якщо ми не навчимося краще користуватися машинами, у нас не стане часу для того, щоб насолоджуватися деревами та птахами, квітами та луками.
Машина дозволяє заощаджувати час, який можна провести, насолоджуючись життям.
Якщо хтось відмовиться від мого автомобіля, я знаю, що в цьому винен я сам.
Якщо машина хороша, від неї ніхто не відмовиться, скільки б вона не коштувала.
Людина помирає тоді, коли перестає змінюватися, а похорон – просто формальність.
Коли людина втрачає інтерес до життя і перестає вдосконалюватися — значить, його життя вже прожите.
Не дозволяйте жити дуже спокійно тим, хто у вас працює. Завжди чиніть протилежно тому, чого вони від вас очікують. Нехай весь час турбуються і озираються через плече.
Підлеглі повинні жити в напрузі, інакше вони просто розслабляться і нічого не робитимуть.
Чи не звертайте уваги на конкуренцію. Нехай працює той, хто краще справляється із справою.
Першість конкурентів — це стимул стати таким самим, а то й кращим за них.
Генрі Форд – це приклад працьовитої, впевненої у своїх силах і наполегливої людини. Його підхід до життя вчить ніколи не здаватися, долати всі перешкоди, аналізувати промахи і, незважаючи ні на що, йти до своєї мети. Ставте цитати генрі Форда собі у статуси, ділитесь ними з друзями та надихайтеся на нові звершення. Будьте певні, у вас все вийде!
Коли здається, що весь світ налаштований проти тебе, пам'ятай, що літак злітає проти вітру!». Таким був один із девізів геніального машинобудівника та винахідника – Генрі Форда. Про життя цієї людини можна писати книги та знімати фільми, створювати цілі навчальні посібникиі скільки б їх не випустили – завжди буде мало, вони ніколи не розкриють на повну силу життя цієї дивовижної людини.
Біографія.
Народився Генрі Форд у штаті Мічиган у 1863 році. Він був одним із восьми дітей у сім'ї, яка основним своїм заробітком вважала фермерство, Хлопчик постійно допомагав батькам на фермі, а коли у нього видавалася вільна хвилина, то він захоплено вивчав годинник та техніку, займаючись їх ремонтом. Початкове навчання Генрі отримав у місцевій школі. Там він навчився читання та письма, основ арифметики. Але цих знань було мало для того, щоб стати освіченою людиною. Мати Генрі, Мері, померла, коли хлопцеві було лише тринадцять років. Ще чотири роки проживши на фермі Генрі вночі, зібравши свої небагаті пожитки, пішки пішов у Детройт. Він твердо собі вирішив - фермером він ніколи не стане. Природно, що в Детройті на нього ніхто не чекав, а оскільки грошей було зовсім мало, то 17-річний юнак одразу шукає роботу. Він улаштовується на завод, де робили вагони для конки. Довго на цьому місці він не тримався. Основна причина – заздрість співробітників та неувага директорів. Перші зеленіли від злості, що ненавчений хлопчик, лише миттю глянувши на вагон уже міг сказати де поломка, тому вони всіляко його намагалися вижити із заводу, що їм. Втім, і вдалося. Після цього Генрі влаштовується на суднобудівний завод братів Флауер. Щоб було чим платити за кімнату, він ночами підробляв лагодженням годинника.
Одного разу щуплему Генрі, який якраз віз важко завантажений візок, інженер заводу крикнув: «Міцніше впирайся пальцями ніг, хлопче, і в тебе все вийде». Ця порада міцно засіла на згадку про хлопця. Адже, треба не лише завоювати щось, а й міцно за це триматися. Через багато років автомобільний монарх наказав вибити ці слова у своїй інженерній лабораторії.
Але до цього було ще дуже далеко. А поки що, Форд переходить працювати механіком фірму Вестінгауз, яка займається локомобілями.
У 1888 році Генрі одружується з Кларі Брайант. Від цього шлюбу сім'я матиме лише одного сина Едселя. Час минав, і сім'я Фордів переїжджає до Детройта. Там Форд надходить на роботу до Детройської електричної компанії. Там він відповідав за надання електропостачання в місті, і було абсолютно нормальним, коли його викликали на роботу і о 2-й ночі, і о 4-й, і навіть у будь-який вихідний або свято. Уривками, але Ford таки починає свої експерименти над створенням автомобіля з бензиновим мотором.
Коли Генрі було вже 28 років, він влаштовується на фірму Едісона, де з'являється можливість проводити експерименти. Варто відзначити, що Форд все життя вважав Томаса Едісона єдиною людиною, гідною захоплення та наслідування. На конгресі електротехніків, який проходив у 1887 році в Атлантік-Сіті, Форду вдалося на хвилину зловити Едісона наодинці, і там він розповів йому, що працює над двигуном внутрішнього згоряння. Молодий чоловік запитав генія електрики, якщо майбутнє у його роботи? Сам Генрі очікував, що вчений почне розповідати йому про всемогутню електрику, але той тільки сказав, щоб Генрі продовжував роботу, і якщо в нього все вийде, то хлопця чекає велике майбутнє. Після цього Генрі летів у Детройт точно на крилах. І тут його запрошують працювати до компанії Едісона. Але після деякого часу роботи в Детройтській електричній компанії побачили, що Форд витрачає свої сили на бензиновий візок, а не на роботу в офісі. Йому запропонували керівну посаду, при цьому поставили умову: він має залишити свій винахід. Форд довго вагався. Він не міг вибрати - престижна робота і щаслива сім'я, або спроби створити щось нове, що, можливо, змінить світ, але, що може і повністю зруйнувати його життя. В цьому випадку чималу роль відіграла його дружина, яка сказала йому, що підтримає чоловіка у будь-якій ситуації.
Генрі відмовився від пропозиції та звільнився. З цього часу він знову починає свою роботу над винаходами та шукає компаньйонів.
Генрі Форд
Народження легенди.
Перший двигун внутрішнього згоряння Генрі зібрав у 1893 р., а перший автомобіль – у 1896 році. Це був найлегший автомобіль на той момент. До його рами кріпилися чотири великі велосипедні колеса, і вже було видно, що його творець у майбутньому буде наголошувати на низькій вартості продукції. Цей перший автомобіль Генрі продав і всі гроші пустив на створення другого. Продавши другий, він вклав гроші у створення третього.
Протягом семи років, з 1896 по 1903 р. Генрі Форд, за сприяння деяких спонсорів, що заснували в 1899 році Detroit Automobile Company, випустив у світ кілька нових моделей автомобілів. У новій компанії Detroit Automobile Ford обіймав посаду керівника. Але, оскільки у нього не було досвіду правильної організаціївиробництва, Генрі зазнав невдачі, і компанія, менш ніж через рік роботи, самоліквідувалася.
Замість Detroit Automobile Company була створена нова фірма – Henry Ford Company. За ці роки роботи Форд побудував кілька гоночних автомобілів і зробив їх популярними. Також він залучив блискучого інженера Чайлда Гарольда Вілса до співпраці. Вілс зробив особливий внесок у розробку автомобілів «Ford».
Але весь цей час Генрі Форд відчував - його автомобілі не відповідають запитам клієнтів. Тому він прагнув змін, шукав досконалу модель. А ось компаньйони прагнули випускати моделі, які забезпечать швидкий прибуток.
Через розбіжності з компаньйонами Генрі Форд у 1902 році йде з Henry Ford Company, а сама компанія пізніше була перейменована на Cadillac Motor Car Company. Незважаючи на те, що Генрі Форд у багатьох багатих жителів Детройта викликав роздратування через манеру ведення роботи та бізнесу, а також своїм ставленням до колишніх компаньйонів, йому таки вдалося знайти нових партнерів. Ними стала група бізнесменів, на чолі якої стояв Олександр Малькольмсон.
Ford Motor Company
Як результат такого союзу було створено компанію Ford Motor Company, а її головними акціонерами стали сам Генрі Форд та Олександр Малькольмсон. Інші акціонери: Хорас та Джон Додж (виготовлення шасі, трансмісії та двигунів), Джон Коузенс (діловий агент Г. Форда). Форд та Малькосьмсон успішно співпрацювали до 1905 року. Але потім у них виникла дискусія з приводу того, які випускати автомобілі: дорогі чи дешеві. Після цього Форд викуповує акції Малькольмсона та отримує практично повний контроль над компанією.
З 1908 по 1914 рік Форд приділяє багато уваги популяризації своїх успіхів, головним важелем для чого стала «Модель Т». Цей автомобіль став точкою боротьби проти патенту Селден. «Модель Т» (або, як її ще називали «Бляша Ліззі») став на збірку в жовтні 1908 р. і не сходив з неї цілих 19 на батьківщині, 250 тисяч продано в Англії, і ще 1 мільйон у Канаді. «Жерстянка Ліззі» стала основною рушійною силою всіх змін у країні. Цей автомобіль стимулював будівництво доріг, значно прискорилися процеси урбанізації населення, багато фермерств нарешті перестали бути ізольованими від міст. сільському господарствінарешті припинилося панування гужового транспорту. Багато людей пустилися у вільну подорож країною, що раніше для багатьох було недосяжним.
Головний принцип роботи компанії – це дисципліна.
Найвищою своєю точкою кар'єра Форда досягла наприкінці 1910-х років – на початку 1920-х років. Це десятиліття стало для його компанії періодом сталого фінансового зростання.
Робота на його заводах вирувала. Як з технічного, так і з соціального боку. Спочатку Форд ввів на заводах своєї компанії принцип «за робочий день 5 доларів». Це були чималі гроші на той час, і працівники вихваляли боса. Але все було не так просто, як здавалося. Цю додаткову надбавку мали право отримати лише гідні працівники. На запитання «Хто такий «гідний робітник?» » Форд відповідав дуже просто – та людина, яка не п'є, не грає у азартні ігриі не курить, вечори проводить із сім'єю, дбає про свою старість і накопичує на неї гроші. Щоб визначати, хто з працівників гідний збільшення Форд навіть організував на своїй фірмі соціологічний відділ. Саме ця організація давала рекомендації – кому виплачувати надбавки, а кому ні. Для цього постійно проводились рейди по будинках працівників, перевіряючи, де вони. У їх відсутність опитували сім'ю про його поведінку. Якщо моральний вигляд працівника «відповідав» необхідному, його ім'я заносили у спеціальні списки.
Усім було відомо – бос не терпить курців. Також працівникам не дозволялося розмовляти заводом на теми, які не стосуються роботи. Ще одна патологічна ворожість Форда – це повні люди. Він навіть звільнив одного інженера, сказавши при цьому «Зможеш повернутися, коли схуднеш на 50 фунтів».
Що й казати, ці жорсткі методи були насправді дуже дієвими. Символ здорового працівника та його щасливої родини супроводжував фірму.
Аж до 1917 року, до вступу Америки до Першої світову війну, автомобільна промисловість країни випускала обмежений обсяг військової продукції. Форд навіть прийняв наївну спробу зупинити воюючі сторони, але невдовзі зрозумів, що йому це не під силу і оголосив, що уряд цілком може розраховувати на виробничі сили його компанії. Крім того, Форд пообіцяв повернути країні весь прибуток, який буде отримано за виготовлення військової техніки. Варто зазначити, що це був вкрай ефективний хід, і його головна мета була справити враження на публіку. Але після такої заяви компанія отримала досить великі замовлення на виготовлення авіаційних моторів, кількох військових кораблів та автомобілів військового призначення. Тоді ж почалося будівництво нового заводу компанії поблизу Детройта. Коли він був повністю закінчений і почав працювати, випуск автомобілів перевищив усі наявні рівні. Але, в 1920 році на автомобільний ринок увійшли нові компанії, які пропонували більш досконалі моделі, ніж «Модель Т», а їхня ціна була не набагато вищою.
На той час Форд досяг майже всього, чого прагнув. Він стає все більш непередбачуваним і самовдоволеним. Він жорстоко поводиться з менеджерами компанії, звільняючи найкращих із них. Моделі автомобілів, створені компанією, старіють і починають значно поступатися новим моделям. Компанія Ford втрачає лідерство у автомобілебудуванні. Після 1925 Форд не цікавиться справами компанії, перестає вникати в деталі роботи Ford Motor Company і передає більшість своїх обов'язків по керівництву компанією сину Едселу. Насправді ж аж до виходу 1944 року на пенсію роботою заводу компанії керував «Залізний Чарлі» Соренсен. Саме завдяки йому організація зберегла свою єдність. За даними на 1936 Форд, за обсягами зайняв третє місце. Лідували такі нові компанії General Motors та Chrysler.
Друга світова війна.
Під час Другої світової війни Ford Motor Company приділяє багато уваги випуск саме військової продукції. У ці ж роки засновник компанії переносить апоплексичний удар, а Едсел, син автомобільного царя, тяжко хворіє. Потім у Генрі Форда трапляється другий інсульт, після якого він стає забудькуватим, без причин боязкий, він втратив здатність чітко мислити, став іноді замовлятися.
Генрі Форд
Варто відзначити, що через небажання Форда перестати випускати модель «Т» компанія переживала досить важкі часи. Форд постійно зривав вигідні контракти, яких насилу домагався його син Едсел. З цього часу стає зрозуміло - керувати компанією Генрі більше не в змозі.
7 квітня 1947 року Генрі Форд сів у свій автомобіль, але замість звичайної прогулянки він наказав шоферу відвезти його на Рівер-Рузький завод. Там він побачив, як причалювало вантажне судно Генрі Форд II. Він з гордістю сказав: «Це мій корабель». Але, побачивши на борту цифру «II», явно засмутився. Після Рівер-Ружа Генрі попросив відвезти його відвідати сімейний цвинтар. Тієї ж ночі автомобільний король помер. За хвилину, коли його труну опускали в землю, всі заводи зупинили свою роботу. Після прощання з Генрі Фордом було ухвалено рішення відновити роботу в цехах.
За все своє життя автомобільний король не навчився читати креслення. Тому інженери робили йому дерев'яний макет, після чого віддавали на суд Форда і вислуховували критику.
Незважаючи на те, що Генрі зробив свою. життя чимало помилок, він був і залишається визначним прикладом здійснення сміливих бажань. Ним захоплювалися багато хто. Деякі роки після смерті його методи ведення роботи та впровадження інновацій критикувались, але потім були оцінені та отримали визнання.
