Лада гранту технічні характеристики. Автомобіль із темпераментним характером

Лада Гранта Спорт, 2013 р

Приїхавши до дилера, побачив Лада Гранта Спорт, і чесно вона мені сподобалася. Тут симпатичний обвіс, повний електропакет, музика із сенсорним екраном, кондиціонер, «протитуманки», шумоізоляція. Усередині хороші сидіння з бічною підтримкою, симпатичний «шкірзам» на кермі, КПП та «ручнику». Литі диски 16 дюймів. Двигун на 120 к.с., допрацьована підвіска, покращений вихлоп та в принципі все. Lada Granta Sport коштувала 443 тисяч рублів на момент покупки. Незначні недоліки: педалі гальма та газу знаходяться дуже близько один до одного, перші пару днів був невеликий дискомфорт, потім пристосувався. Перемикання передачі заднього ходу - на даний момент перемикається туго, але думаю, припрацюється і буде все добре. Скрип колодок – дилер сказав, що притруться і все зникне, якщо скрип залишиться, то на першому ТО заміню. Звичайно, якщо їхати у вакуумі – вікна зачинені, кондиціонер та музика, то нічого не чути, але все одно напружує. З плюсів: у мене ніби не музичний слух, але музика подобається, зручне настроювання на екрані центральної точки звучання, на яку фокусується звук. Дуже жвава в порівнянні зі звичайними тазами, трохи передавив газ, і вона досить добре розганяється. Пригадую стару «Калину» - на трасі натискаєш педаль після 110, і не їде майже, тут же на 5 оборотах реву двигуна майже не чутно в порівнянні з іншими ВАЗами, і добре набирає швидкість (поки що пробував до 160 тільки на трасі). Керованість, хороше кермо, дуже зручне і приємне, інформативне. Не знаю як іншим, але в «Калині» повертаючи кермо, я знав, де стоять колеса, у «Пріорі» повертаючи кермо, я цього не знав, доки не звик. У Lada Granta Sport так само все зручно, як і в Калині. Хороше оздобленнясалону. Убогі сидіння ВАЗ ніколи не любив, особливо стандартні сірий колір. Тут хороша бічна підтримка, жорсткіші сидіння, і досить хороша посадка. Приємні повітроводи «Логановські» - виглядають симпатично, хоча вставки під алюміній мені дуже не подобається, краще були б просто чорні або реальний алюміній був, а не китайський пластик. Великий багажник – восени та навесні спокійно помістяться всі колеса при «перевзутті» або 5-6 мішків картоплі. Автоматичні ходові вогні – гарна штука, щоб не крутити «крутилку» ближнього світла. Симпатичний обвіс перетворює Lada Granta Sport, дає їй разом із колесами більш спортивний вигляд.

Переваги : приємний зовнішній вигляд Динаміка порівняно з рештою ВАЗів. Покращений салон.

Недоліки : серйозних немає

Тимофій, Самара

Лада Гранта Спорт, 2013 р

Проїхав я зовсім небагато, близько 350 км, середня витрата по комп'ютеру – 11 л 95-го (приблизно 60 траса та 40 місто з пробками), але з кожним кілометром машина розкривається, і з'являються нові й нові емоції. Здебільшого позитивні, але й не зовсім приємні сюрпризи. Вже записався на гарантійний ремонт. Плавають оберти на «холостих, вередує парктронік, переплутані кнопки підігрівів сидінь (права гріє сидіння водія, а ліве пасажирське). Загалом нічого кримінального з поправкою на ВАЗ. Модернізований мотор у Лада Гранта Спорт слабенький у «низах», що вимагає більш частого перемикання передач, є сторонні шуми в коробці і компресорі кондиціонера (сподіваюся, пройде після обкатки), підвіска у Лада Гранта Спорт жорстка, тряхає навіть на невеликих нерівностях. Незручно без показань температури охолоджуючої рідини, скла опускаються не до кінця навіть у передніх сидіннях. І все це перекривається тим драйвом, що дарує цей автомобіль своєму власнику. Сподіваюся, що вирішу всі проблеми, що вилізли, і далі радітиму придбанню. У салоні Лада Гранта Спорт, звичайно, все з жорсткого та дешевого пластику, але краса цього автомобіля не в комфорті, якого в принципі немає в автомобілів за ці гроші, а в його поведінці на дорозі. Він дарує те саме відчуття, що ти керуєш саме гарною машиною, в якій подобається і хочеться їздити, що в BMW називають «задоволення від водіння».

Переваги : драйв. Динаміка. Насолоду від водіння.

Недоліки : мало комфорту Докучають дрібні проблеми.

Володимир, Сергіїв Посад

Лада Гранта Спорт, 2013 р

Довго думав, яку машину придбати і, прокатившись на Лада Гранта Спорт, зрозумів, що це той автомобіль, що підходить під мою манеру їзди. Якщо стандартну Granta назвати дуже красивою точно не можна, але версія Sport - це зовсім інша розмова. Начебто, той самий автомобіль, але якийсь більш масивний і накачений. Напевно, «балується» стероїдами? Не в цьому справа. Нові, більш об'ємні бампера зі спортивним рельєфом, інші пороги, невелике антикрило на кришці багажника та величезні, 16-дюймові колеса, виконані у вигляді безлічі дрібних спиць – весь секрет криється ось у цьому. Усередині Лада Гранта Спорт також є чимало змін. Архітектура передньої панелі все та ж звична, але тепер посередині красується досить великий дисплей, з можливістю сенсорного керування. Під ним трохи нижче розташовані «крутилки» управління кондиціонером. Оздоблення салону Лада Гранта Спорт кардинально не змінилася, хіба що кермо обшите шкірою з червоним простроченням, яке присутнє на важелі КПП і сидіннях. Тепер трохи про останні: передні крісла виконані з більш приємних матеріалів, а, найголовніше, наділені розвиненою бічною підтримкою, яка непогано утримує у сідків у своїх обіймах. Тепер легко можна «бадатися» з попередниками ВАЗу. Адже на Лада Гранта Спорт тепер стоїть потужний двигун принаймні за вітчизняними мірками. Наприклад, Kalina і Priora, що мають шильдик Sport такими були тільки формально, так як на них були стандартні мотори. Але не тут. Так, для «цивільної версії» Лада Гранта Спорт пропонується 120-сильний 16-клапанний двигун, що має 1.6 літра об'єму. Комплектується він ручною 5-швидкісною коробкою передач, завдяки чому свою першу сотню кілометрів на годину заряджений седан долає вже за 9.5 секунд. При цьому максимально спортивна Granta може досягти позначки 200 км/год.

Переваги : зовнішній вигляд. Керованість. Динаміка.

Недоліки : для себе я не знайшов серйозних недоліків у цьому авто

Данило, Тольятті

Лада Гранта Спорт, 2015 р

Зовні машина, як на мене, дуже приваблива. Занижена підвіска, 16 диски, обважування навколо, спойлер. А ось салон Лада Гранта Спорт у мене не викликає бурхливих емоцій, а точніше мені не подобається дизайн торпеди. У тій же новій Пріорі або новій Калині 2 Спорт, торпеда куди більш приваблива зовні і на дотик. Пластик у Лада Гранта Спорт твердий і виглядає дуже середньо, крім того, він добре дряпається. Бардачок закривається тільки якщо їм ляснути. Хоча кермо справило на мене приємне враження: шкіряне оздоблення, м'який, приємний пластик на кнопці клаксону виглядає красиво. Перше, в чому я практично відразу відчув необхідність сівби за кермо і поїхавши на шосе - це шоста передача в коробці. Їхати 120 км/год при 2-х тис. оборотах було б дуже зручно та економічно, тим більше під час «обкатки». Мені дуже сподобався двигун у Лада Гранта Спорт. Для об'єму 1.6 л це дуже непогана динаміка. Але, повертаючись до коробки, мені не сподобалося, що вона досить галаслива. На форумах в інтернеті народ пише, що це норма, і скоротити трохи децибели можна лише заміною олії на якіснішу, але я не став із цим морочитися. Хоча загалом до її роботи у мене жодних нарікань поки що немає. Дискові гальма навколо здавались для мене чимось з області фантастики для «ВАЗів», але вони стоять і, до речі, дуже непогано гальмують. Наприклад, мій минулий «Цівік» гальмував на порядок гірше. Підвіска у Лада Гранта Спорт середня за жорсткістю, дорожній просвіт для міста цілком нормальний, але є один мінус! Коли в машині понад 2 пасажири, на великих купинах або в поворотах під 90 градусів, іноді колеса чіпляють арки і з'являється не дуже приємний звук. Шумоізоляція в Ґранте-Спорт на хорошому рівні, це помітив і я, і багато моїх друзів, яких я катав. Крім того, завдяки «шумку» двері закриваються з нормальною гучністю, такою самою, як і на імпортних виробниках цього ж класу машин. Багажник відкривається з кнопки та з брелока, що особливо зручно, коли виходиш із важкими пакетами з магазину.

Переваги : зовнішній вигляд. Двигун.

Недоліки : шумна коробка.

Андрій, Москва

Лада Гранта Спорт, 2015 р

Порівнювати Лада Гранта Спорт можу тільки з першою Калиною з пріорівським двигуном, тому може і не дуже об'єктивно. З перших метрів різниця у сприйнятті акселератора, е-газ як кнопка, відчуття єдності з авто безпосередньо поменшало. Після 8000 км, досі буває перегазовую, трос однозначно був кращим. Ну і звичайно проситься прошивка, чуйності хочеться побільше. Коробка: начебто і ходи стали чіткішими, і виє менше, але все одно не фонтан. Пару разів перша вилетіла на світлофорі, та задня бувало не з першого разу до кінця, навряд чи заміна олії кардинально щось змінить. Підвіска: що хотів, то одержав, тут все чудово. Так, вона реально добре тримає дорогу, на ній не страшно їхати 180 і більше, якщо покриття дозволяє. І в той же час вона не зубодробна, був уже досвід поїздки до Ростова на Дону, це 700 км в один бік від мого рідного міста, зупинявся тільки на заправках, жодних натяків на втому, затікання спини. Двигун: до трьох тисяч оборотів - все те саме, що на Пріорі, в місті зазвичай так і пересуваюся, коли немає бойового настрою, хоча навіть цього вистачає щоб стартувати трохи швидше за поток. Найбільша різниця починає відчуватися десь після 120, володарів великих обсягів, звичайно, не вразить, але мені так для 1,6 дуже непогано Лада Гранта Спорт їде вперед. Єдине розчарування – так і не вдалося «розкочегарити» її до заявлених 197 км/год, останні 10 км/год усі ніяк не даються, не знаю навіть у чому справа, інших шануєш – стрілку кладе тільки в дорогу. Салон: сідати зручно, та сама Калина, по суті, всі прилади під рукою. Багажник великий, в якомусь столітті відкривається з рідної кнопки на ключі (першу Калину чомусь обділили цією дрібницею). Фари світять, проблем немає, але знову ж таки на першій Калині ближній був кращий, далекий же мама не горюй, боюся вмикати. Сидіння як сидіння, я не вибагливий, мені зручно, та й виглядають непогано. Дратує новий звуковий супровід поворотників і датчика гальма стоянки. Датчик дощу тямущий, поставив двірники на перше становище і забув про них. Салон музичний, якщо їздити без музики навіть мене напружує, скрипить панель десь у центрі біля лобового і задня обшивка дверей.

Переваги : підвіска Зручний салон. Зовнішній вигляд.

Недоліки : дрібні.

Семен, Липецьк

Спортивні автомобілі привертають увагу не тільки затятих гонщиків, а й шанувальників швидкої та акуратної їзди містом. Дуже приваблива своїми даними Лада Гранта Спорт технічні характеристикиякої не поступаються багатьом іномаркам.

Зрозуміло, що з трилітровим Лексусом на Гранті Спорт у стандартній гонитві не вдасться. А ось із автомобілями, з порівнянним об'ємом (1,6 л) – цілком. Особливість моделі в невеликій ціні та відносно високих показниках потужності. Детальні відомості про авто допоможуть покупцям дізнатися про можливості, що пропонуються інженерами.

Технічні характеристики Гранти: особливості двигуна та доповнень

Найважливішими для всіх спортивних моделей є дані про силові установки. Для сучасної Спорт Гранта характеристики двигуни хороші, враховуючи невисоку вартість моделі. Об'єм двигуна становить 1,6 літра, установка включає 16 клапанів для забезпечення високої якостіроботи. Працює силовий агрегат на бензині, що дозволяє йому мати відмінну потужність в 118 к.с.

Привабливі характеристики Гранта Спорт та щодо отриманої динаміки. Розгін до 100 становить лише 9,5 с, що дозволяє водієві швидко перейти на режим прискореної їзди.

Максимальний показник швидкості дорівнює 197 км/год. Такі дані, безумовно, зацікавлять любителів якісних, доступних та простих у обслуговуванні спортивних авто. Враховуючи потужність і швидкість можна віднести Гранту до однієї з найвигідніших і практичних модифікацій АвтоВАЗу.

Але крім використання як персонального швидкісного авто, Лада Гранта Спорт характеристики вказують і на можливість робочої експлуатації транспорту. Наприклад, незначна витрата палива у змішаному режимі становить лише 7,8 літра.

А значить, модель досить економічна і навіть поїздки далекими маршрутами не обходитимуться власнику дорого. А наявність 5-ступінчастої механічної коробки передач дозволить проводити керування моделлю просто та акуратно.

Підвіски, що встановлюються на модель, підібрані інженерами найкращим чином. Передня є незалежною і тому при переїзді нерівними дорогами, низькоякісними трасами і незначним бездоріжжям авто триматиметься рівно.

Задня напівзалежна підвіска забезпечує хорошу підтримку багажника та відсутність ривків при виїзді на піщані чи нерівні земляні насипи. Така характеристика Гранта спорт вказує на легкість керування автомобілем, що буде важливо для водіїв-початківців.

Кузовні характеристики Лади Гранти

Деякі покупці насамперед звертають увагу на місткість авто, а потім на його швидкісні дані. Для сучасної Лада Гранта характеристики спорт габаритів достатньо для перевезення невеликого багажу, і для транспортування великих вантажів. Об'єм дорівнює 520 л, що дозволяє завантажити в нього і запасну шину, і особисті речі.

Розміри кузова трохи більші, ніж у побратима по цеху (Калини спорт), але на комфортне оснащення салону ніяк не впливають. Довжина авто дорівнює 428 см, ширина становить 170 см, а висота лише 147 см.

При цьому колія передніх коліс дорівнює 143 см, а задніх на 1 см менше. Загальна довжина рами 249 см, що забезпечує хорошу злагодженість авто та відповідно відмінні динамічні характеристики.
Додаткові технічні дані спортивної Гранти

Споряджена маса моделі становить 1140 кг, що на 10 кг менше, ніж показник для Калини Спорт. Ця різниця досягнута завдяки зниженню маси кузова та використанню нових типів внутрішніх систем. Хоча відмінність і некритична, але для швидкісної їзди вони мають важливе значення.

Також на швидкість розгону та переміщення впливають і зовнішні дані транспорту. Наприклад, обтічність кузова, його дорожній просвіт.

Для стильної Лада Гранта Спорт характеристика складає 14 см, що на 2 см менше ніж у звичайного седана серії. Це дозволяє досягти покращення при їзді за рахунок його "приземленості".

Щоправда, при поїздках неякісними дорогами можна пошкодити автомобіль, тому й керувати потрібно дуже акуратно. Якщо ж поїздки проводяться в межах міста, то не варто перейматися проблемою заподіяння шкоди днищу, бамперам та аркам, але слід враховувати і виставлені обмеження за швидкістю.

Цікаві для стильної Гранта Спорт технічні характеристики щодо можливості використання причепів. Якщо використовується доповнення до гальм, то максимальний показник завантаженості причепа складе цілих 900 кг. Так, ви не дочули.

Гранта Спорт може експлуатуватися із причепом. Залишимо це рішення на совісті конструкторів, торкнемося лише навантажувальної частини. При експлуатації причепа без гальм обмеження на вагу багажу, що перевозиться, дорівнює 450 кг. Тому підходить спортивна модель навіть для міжміських транспортувань.

Типорозмір коліс Гранти спорт не відрізняється від типорозміру попередниці Калини та має позначення 195/50 R16. Тому при будь-яких проблемах або будь-якими іншими деталями знайти заміну можна в автосервісі, що займається ремонтом старіших автомобілів від АвтоВАЗу.

Тому покупка спортивної модифікації буде не тільки вигідна, а й дозволить недорого та швидко проводити будь-який ремонт. Звертатися для відновлення також можна у звичайні СТО, які працюють із вітчизняним транспортом.

Це Лада Гранта Спорт 2016, яка вже стала досить популярна і відома в нашій країні. Модель за технічними характеристиками не особливо тягне на спортивний автомобіль, але що тут поробиш.

Авто з'явилося у 2013-му році, його виробництво запустили 27 лютого. Модель отримала зовнішні зміни у вигляді спортивного обважування та литих дисків Slik, які роблять автомобіль спортивнішим. Ніяких комплектацій виробник не пропонує, покупець отримує все те ж, що є в найдорожчій версії звичайного седана.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд автомобіля непоганий, він справді виглядає як модель зі спортивним характером. Рельєфний капот плавно переходить до невеликої решітки радіатора, яка прикрашена хромованою вставкою. Оптика залишилася колишньою, вона виконана у формі паралелограма із закругленими краями. Начинка галогенне. Масивний бампер обладнаний аеродинамічними елементами і досить великими круглими протитуманними фарами.

Профіль автомобіля обладнаний невеликою, так званою спідницею. Роздуті колісні арки мають у своєму оснащенні 16 колеса. Задня частина отримала рельєфну кришку багажника, яка має у своєму оснащенні невеликий спойлер, найбільше призначений для дизайну. Масивний і водночас рельєфний бампер виглядає красиво, під ним знаходиться один патрубок вихлопної системи.

Розміри седана:

довжина – 4280 мм;
ширина – 1700 мм;
висота – 1470 мм;
колісна база – 2490 мм;
кліренс – 140 мм.

Технічні характеристики

Модель оснащена атмосферним двигуном об'ємом 1,6 літра, що видає 118 сил. Максимальна потужність досягається при 6700 оборотах, а момент, що крутить, дорівнює 154 H*m при 4750 оборотів. В результаті автомобіль набирає першу сотню за 9,5 секунд, а максимальна швидкість становить 197 км/год. Витрата палива у змішаному циклі становить 8 літрів і бажано 95-го бензину.

Працює агрегат у парі лише з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Передається момент, що крутить, на передні колеса. Так як модель стала нижчою, її керованість покращилася, але підвіска залишилася незмінною. Ходова жорсткіша, ніж раніше, це дає мінус комфорту, але дає плюс до спортивної їзди. Допомагає керувати електропідсилювачем керма, а рейка була зменшена і тепер кермо провертається на 2,7 обороту.

Ще одна важлива частина – це гальма, тут інженери встановили дискову гальмівну систему. Передні мають діаметр 280 мм і оснащені вентиляцією, а задні 240, але вентиляції не мають. Загалом вони без особливих зусиль справляються із поставленим ним завданням.

Салон Лада Гранта Спорт 2016

Внутрішнє оздоблення автомобіля не сильно порадує якістю, але порадує чималою кількістю вільного простору. Водій та передній пасажир будуть знаходитися на непоганих кріслах з механічними регулюваннями, невеликою бічною підтримкою та червоним простроченням. Задній ряд призначений для трьох пасажирів і вони там зможуть поміститися, але набагато комфортніше буде лише двом пасажирам.

У водія буде в руках 3-х спицеве шкіряне кермо з червоним простроченням, яке регулюється механічно тільки по висоті. Щиток приладів звичайний, але при цьому зрозумілий та інформативний. Вона має великий спідометр та тахометр і не кольоровий бортовий комп'ютер між ними. Зліва від керма розташувалися селектори увімкнення світла та його регулювання, там же знаходиться кнопка відкриття багажника.

Центральна консоль має у своєму оснащенні повітряні дефлектори у верхній частині, виконані у стилі Renault Logan. Поруч знаходиться клавіша аварійної сигналізації, а вже під нею розташований 7-дюймовий дисплей мультимедійної системи з функцією навігації. Ще трохи нижче встановлено блок керування піччю та кондиціонером, селектори виконані у формі звичних нам крутилок.

Багажне відділення моделі дорівнює 480 літрам, це робить формально спортивний автомобіль ще й щоденним.

Ціна та комплектації

Ми вказали старі цінники, адже виробництво моделі завершено. Середня вартість вторинного ринку – 400 000 рублів.

Хочеться сказати відразу, що покупець може встановити сюди практично будь-які бажані опції і, безумовно, це позначиться на ціні. Ми обговоримо версії та їхні ціни, які запропоновані саме виробником, адже ми не знаємо, чого може захотітися потенційним покупцям ще, і скільки це коштуватиме.

Базова версія моделі обійдеться покупцеві 541 000 рублів, і вона має бідний інтер'єр. Якщо докладніше, то в ньому буде:

1 подушка безпеки;
кондиціонер;
бортовий комп'ютер;
шкіряне кермо та селектор КПП;
передні електросклопідйомники;
центральний замок.

Друга і остання комплектація, що зветься Luxe, має вже багате обладнання. Вартість даної версії дорівнює 592 000 рублів, І вона зверху отримає:

клімат контроль;
задній парктронік;
датчик світла та дощу;
протитуманні фари;
обігрів лобового скла;
сигналізацію;
підігрів сидінь;

Також був слух непідтверджений виробником, що продаватиметься версія з 2-х літровим мотором, який оснащений турбонаддувом і видає 200 сил. Говорилося, що дана версія коштуватиме від 800 тисяч рублів, але поки вона в лінійці не з'явилася.

В результаті хочеться сказати, що Лада Гранта 2016 хороший автомобіль, якщо озиратися на його вартість. Єдина проблема - це репутація, багато хто думає, що модель буде періодично ламатися і швидше за все так і буде. В іншому вирішувати вам, напишіть нижче в коментарях подобається вам це авто чи ні.

Відео

Багато провідних зарубіжних автовиробників щороку випускають удосконалені спортивні модифікації масових моделей, що відзначилися популярністю і високим купівельним рейтингом. Вітчизняний "АвтоВАЗ" також наслідував такий приклад і на початку 2014 року почав випуск нової машини - "Лада Гранта Спорт".

Гоночна модель

Прем'єрна модель автомобіля під назвою "Лада Гранта Спорт" була розроблена ще в 2011 році для участі в Російських кільцевих гоночних змаганнях. Виробники оснастили її чотирициліндровим турбодвигуном, об'ємом 1,6 літра, 5-ступінчастою коробкою передач секвентального типу з крутним моментом 300 Ньютонів на метр. Ця машина непогано проявила себе в гонках і, незважаючи на двигун потужністю всього 235 л. с., увійшла до шістки найсильніших. Так виникла ідея про виробництво цивільного різновиду спортивної моделі «Лада Гранта Спорт».

Цивільний варіант моделі "Гранта Спорт"

У 2014 році вітчизняним автопромом було випущено цивільну модель з ідентичним найменуванням. Незважаючи на те, що така модифікація "Гранти" має мало спільного з її гоночним побратимом, вона набула великої популярності серед споживачів завдяки заявленим характеристикам.

Складання оновленої «Лади» здійснюється не тільки на підприємстві УСА (Управління Спортивними Автомобілями). ВАЗ постачає на виробництво УСА лише кузов машини, а всі інші роботи проводяться з використанням переважно ручної праці, що гарантує якість моделі «Гранта Спорт».

"Лада Гранта Спорт": відгуки автовласників

За бажання придбати новий автомобіль багато покупців схиляються до вибору саме цієї моделі завдяки характеристикам, заявленим заводом-виробником. Привабливі вважаються такі показники, як розгін до сотні за 9,5 секунд і швидкість, що максимально розвивається, в 197 км/год. Але вказана швидкість розгону може бути досягнута лише за умови, що салон автомобіля не завантажено. Такі показники підтверджують і споживчі відгуки. "Лада Гранта Спорт" (2014 року випуску), окрім непоганих ходових якостей, має привабливий дизайн, що відповідає її спортивному характеру.

Деякі водії зазначають, що за активної експлуатації спортивного автомобіля максимальна позначка спідометра фіксується на цифрі 180, але не більше. Іншим все ж таки вдається «вичавити» з «Гранти» заявлені 197 км/год.

Що стосується максимальної швидкісної можливості машини "Лада Гранта Спорт", відгуки про цей автомобіль у даному випадку суперечливі, адже багато залежить від майстерності та професійного рівня самих водіїв.

Зовнішній вигляд оновленого автомобіля

На відміну від стандартної Гранти, нове авто має менший дорожній просвіт, збільшені колісні диски, оновлені спойлери, типові для машини Лада Гранта Спорт. Відгуки водіїв щодо її вигляду, в основному, позитивні. І це не дивно, тому що зовнішність нової моделі стала більш стильною та сучасною. Змінився вигляд і у бамперів - тепер вони виготовляються з якіснішого матеріалу. Нова стильна вставка чорного кольору, розташована в нижній частині заднього бампера, підкреслює компактність та спортивний характер автомобіля.

Також зазнали рестайлінгу та обтічники порогів. Зовнішність нової «Гранти» стала більш спортивною та модною: суттєво доопрацьований (дискові гальма), електричні дзеркала ергономічно розташовані, вони забезпечують максимальний огляд водію. Багажник цієї моделі відкривається за допомогою кнопки на ключі, що дуже зручно.

Салон

Усередині нова «Лада Гранта Спорт» багато в чому схожа на версію "люкс" своєї попередниці. Однак зміну зазнали деякі елементи інтер'єру. Більш спортивний вид набули сидіння. Червоний рядок, що використовується на кермі та важелі коробки передач, надає інтер'єру додаткового стилю та сучасності. Також червоний рядок присутній і на обробці сидінь та підголовників. На передніх кріслах є бічна підтримка, що наголошує на спортивному характері автомобіля "Лада Гранта Спорт". Відгуки водіїв щодо зручності салону здебільшого позитивні. Багато хто відзначає приємне тактильне сприйняття керма, а також зручність та стабільність управління.

Слід зазначити і місце салону. За рахунок збільшеної колісної бази вдалося досягти розширення його обсягу. Компактні розміри, такі типові для всіх автомобілів ВАЗ, не оминули і модель "Лада Гранта Спорт". Відгуки споживачів щодо простору салону відзначають зручність та ергономічність деяких рішень, що компенсують нестачу вільного місця. Наприклад, у задній частині передніх сидінь є спеціальні виїмки, призначені для колін задніх пасажирів.

Об'єм багажного відсіку у новій спортивній моделі скоротився з 520 до 480 літрів, проте користувачі відзначають достатню його місткість.

Сидіння по висоті не регулюються, але досить зручні, здатні забезпечити надійну ізоляцію від вібраційних і динамічних впливів на пасажирів автомобіля "Лада Гранта Спорт".

Відгуки водіїв, що брали участь у тест-драйві машини, одноголосно відзначають зручність та комфорт салону під час поїздок навіть на далекі відстані. Крім того, автомобіль оснащений додатковою шумоізоляцією, метал вручну проклеєний спеціальними матеріалами, що сприяють пом'якшенню звукових дій ззовні.

Технічні характеристики

Усе легкові автомобілівідрізняються один від одного тими чи іншими параметрами. Для кожної марки та моделі властиві властиві саме їй технічні характеристики. Розглянутий нами новий автомобіль "Лада Гранта Спорт" має такі параметри:

Довжина нової моделі складає 4280 мм.

Її висота – 1470 мм.

Ширина – 1700 мм.

Об'єм багажника – 480 літрів.

Дорожній просвіт Гранта Спорт має висоту 140 мм.

Колісна база, що є відстанню між передньою та задньою осями автомобіля, - 2490 мм.

Паливний бак містить 50 літрів бензину.

5-ступінчаста коробка передач доопрацьована.

Розмір автомобільних шин – 195/50 R16.

Споряджена/повна вага - 1140/1540 кг.

Двигун оновленого автомобіля

Особливої уваги вимагає двигуна на оновленій моделі «Лада Гранта Спорт». Відгуки автолюбителів щодо можливостей її двигуна здебільшого позитивні.

Робочий об'єм двигуна становить 1596 см3.

Потужність 16-клапанного двигуна – 120 л. с. /87 кВт при 6750 об/хв.

Максимальна швидкість автомобіля, що розвивається, - 197 км/год.

Крутний момент всього 154 Нм при 4750 об/хв.

Витрата палива у змішаному циклі – 7,8 літра/км.

Розгін від нуля до ста кілометрів відбувається за 9,5 сек.

Комплектація машини "Лада Гранта Спорт"

Покупцям пропонується єдина версія цього автомобіля - "люкс" 219059-77-010 з характеристиками, описаними вище.

У базову комплектацію "Гранти" входять такі опції:

Удосконалена п'ятиступінчаста механічна коробка перемикання передач.

Посилена зручніша спортивна підвіска.

Гальмівні диски – збільшені.

На задніх колесах встановлені дискові гальма.

Подушки безпеки (для водія та переднього пасажира).

Паски безпеки оснащені переднатягувачем (тільки на передніх сидіннях).

Фари з гідрокоректором.

Протитуманні фари.

Протиугінна система із сигналізацією на пульті.

Електромеханічний підсилювач керма.

Система фільтрації салону.

Бортовий вбудований автомобільний комп'ютер.

Новий ключ запалювання.

Система центрального блокування автомобільних замків

Обігрів передніх сидінь.

Електросклопідйомники встановлені на всіх дверях.

Система "клімат-контроль".

Мультимедіа.

Литі – 16 дюймів.

У найближчому майбутньому передбачається виробництво нової моделі, оснащеної потужнішим двигуном (135 к. с.), що позначиться на всіх технічних характеристиках автомобіля, але зараз у продажу є лише 120-літровий мотор.

Тест Драйв

При стандартному тестуванні чудові показники продемонстрував автомобіль "Лада Гранта Спорт". Відгуки власників (2014 р.) відзначають, що він чудово керується та демонструє високу стійкість на дорозі. Крім того, при стандартному тестуванні було відзначено скорочення гальмівної колії на 4 метри (при швидкості 80 км/год). Цих характеристик вдалося досягти завдяки дисковим гальмам, зміненій роботі підвіски, спеціальному куту нахилу передніх стійок, що збільшують базу на 2 см, а також розширеній колії задніх коліс та якісній гумі від «Йокогама». Такі характеристики гарантують про машину "Лада Гранта Спорт" відгуки власників (з фото) позитивної якості.

Ця модель не оснащується автоматичною коробкою передач. Згідно з відгуками щасливих власників нової "Лади", заявлені виробником характеристики підтверджені на практиці.

"Лада Гранта Спорт": відгуки (з фото)

Багато любителів швидкісної їзди прагнуть придбати нову модель "Лади" завдяки її чудовій маневреності, керованості, спортивному дизайну та не менш спортивному характеру.

Багато шанувальників надійних автомобілів відзначають позитивні сторони ходових характеристик такої "Лади". Навіть при складному маневруванні та входженні в круті повороти, вона демонструє відмінну стійкість на дорозі та стабільну керованість.

На представлених фотографіях видно особливості зовнішнього та внутрішнього оздобленняоновленої машини "Лада Гранта Спорт". Відгуки, тест-драйв підтверджують позитивні сторони даного автомобіля, представляючи його як сучасну модель, що відповідає всім вимогам споживача.

Висновок

На сьогоднішній день «Лада Гранта Спорт» є одним із найпопулярніших автомобілів, представлених вітчизняним виробником. При цьому зберігається порівняно невисока вартість - він доступний за ціною не більше 480 тисяч рублів (при покупці саме цей пункт є головним переконливим аргументом). Також важливим плюсом стане недороге обслуговування. Так як запчастини для цієї моделі цілком доступні для більшості автовласників.

Lada Granta Sport – компактний спортивний седан, що оснащений покращеними бамперами, накладками на пороги, спойлерами на багажнику та 16-дюймовими колісними дисками агресивного дизайну. Розділ присвячений цій моделі автомобіля: тут публікуються огляди, новини, статті та інші актуальні матеріали, які будуть корисні та, головне, цікаві всім власникам спортивної Лада Гранта.

Автомобіль із темпераментним характером

Продаж авто розпочався наприкінці 2012 року – тоді на Московському автосалоні було презентовано першу серійну модель. Машина стала першим вітчизняним автомобілем, на який виробник встановлює задню підвіску з позитивним сходженням коліс та негативним кутом розвалу, що досягає -1°.

Автомобіль одразу привертає увагу. Аеродинамічний спойлер, пороги, обважування, великі колісні диски підкреслюють агресивний характер транспортного засобу.

Салон автомобіля також отримав оновлення:

На модель 2016 року встановлені сидіння, зовнішньому виглядунагадують спортивні.
Ергономічне кермо дозволяє більш впевнено керувати транспортним засобомна великій швидкості.

"Серце" машини

Нова модель оснащується модернізованою механічною КПП. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 9,5 секунди. За цим показником машина не поступається європейським автомобілям такого класу. При цьому максимальна швидкість, яку може розвинути Лада, становить майже 200 км/год.

Машина комплектується двигуном потужністю 120 кінських сил– для порівняння: на Kalina NFR встановлено агрегат із 140 л с. Чотирьохтактний двигун має об'єм 1,6 літра. Авто випускається з більш жорсткою підвіскою та посиленою гальмівною системою. Довжина машини складає 4280 мм, а ширина – 1700 мм.

Lada Гранта Спорт - це хороший і водночас недорогий автомобіль для людей, які люблять швидкість і ведуть активний образжиття. Агресивний дизайн, потужний двигун, покращена керованість - ось головні переваги машини російського виробництва!

Lada Granta Sport (Спорт)

1.6 AT

Базова

523 000 руб.

Розділ створений спеціально для власників цієї моделі та для всіх автолюбителів, які лише збираються придбати авто. Ми публікуємо тільки корисні та цікаві матеріали – Ви також можете взяти участь у їхньому обговоренні, розпочати дискусію з іншими відвідувачами сайту.